Русский ИТ бизнес
Русский ИТ бизнес

🚘АвтоВАЗ зарегистрировал товарный знак Можно, а зачем?

🚘АвтоВАЗ зарегистрировал товарный знак Можно, а зачем?
🚘АвтоВАЗ зарегистрировал товарный знак «Можно, а зачем?». Совсем не про ИТ, понимаю - недавно в такси ехал в Гранте. Докладываю - вполне себе нормально, приятно, аккуратно и мягко. Можно ругать, но я ведь делюсь своим опытом.

tg / max

Комментарии (15)

  • Колеблющийся Фазан
    Колеблющийся Фазан
    Не было ничего уютнее дедовской 21й Волги... Ответить
    раскрыть ветку (2)
    • Скользкий Ящер
      Скользкий Ящер
      не было ничего уютнее деда по факту - все бы отдал шо бы со своим стариком на рыбалочку еще раз сходить Ответить
      раскрыть ветку (1)
      • Колеблющийся Фазан
        Колеблющийся Фазан
        Тоже верно... Ответить
  • Свистящий Мармелад
    Свистящий Мармелад
    Они еще и издеваются Ответить
    раскрыть ветку (1)
    • Замёрзший Декан
      Замёрзший Декан
      Comment media
      вот эта херня в Китае от 5 до 8.5 тыс долларов стоит. В розницу. То есть эти пидорасы покупают их оптом, делают русскую прошивку, клеют шильдик лада, и продают в пять раз дороже. Ответить
  • Речной Шаман
    Речной Шаман
    Когда таксист в гранте склонил к сексу
    Докладываю - вполне себе нормально, приятно, аккуратно и мягко.
    Ответить
  • Скользящий Ангел
    Скользящий Ангел
    У меня Веста. Отличная машина за свои деньги. И стоимость обслуживания копеечная по сравнению даже с китайцами Ответить
  • Шероховатый Торт
    Шероховатый Торт
    Они специально зарегали этот ТЗ, чтоб хейтеров засудить по ходу Ответить
  • Застенчивый Инструктор
    Застенчивый Инструктор
    Можно, а зачем? Ответить
  • Невидимый Гриб
    Невидимый Гриб
    Встретил недавно нашу уборщицу с элеватора. Бабушка - божий одуванчик. Почти 80 лет. Каталась на энжекторной семерке. Брала с салона ее, перед тем, как семерку АВТОВАЗ сменил на гранту. Теперь купила гранту. Говорит, что сильно разочарована. Гремит и проблем много. Ответить
    раскрыть ветку (4)
    • Призматический Герой
      Призматический Герой
      У АвтоВАЗа большая проблема - нестабильность качества - одна машина может идеально работать годами, другая сыпется с момента продажи буквально, хз как они этого добиваются, учитывая что там конвеер и вроде как детали все стандартизированные, но факт, отсюда и все эти срачи - одни кричат, что вазы збс, другие что полное говно и обе стороны в чем-то правы :) Ответить
      раскрыть ветку (3)
      • Невидимый Гриб
        Невидимый Гриб
        Экспорт. Если машина делается на экспорт и бракуется вся партия, там качество выше и сносу нет Ответить
        раскрыть ветку (2)
        • Лохматый Осьминог
          Лохматый Осьминог
          Вот даа, у меня брат двоюродный всю жизнь с этими авто возится, так и говорил:
          если вазовская тачка из партии на экспорт - будет жить дольше нас всех)) Ответить
          раскрыть ветку (1)
          • Невидимый Гриб
            Невидимый Гриб
            У знакомого была машина из забракованной экспортной партии. Замки дверей плохо открывались. Движок прошел 300 тыс и он решил, что пора его ремонтировать. Оказалось, что износ в пределах допуска стандартных деталей. Собрали и ездил дальше. Ответить
  • Индиговый Исполнитель
    Индиговый Исполнитель
    Чтобы в суд подавать за незаконное использование контентмейкерами? 🤔 Ответить