НОХРИН // Клиентский опыт ИИ Лидерство
НОХРИН // Клиентский опыт ИИ Лидерство

Стою в Шереметьево, жесткий овербукинг и задержки, наблюдаю сотрудника Аэрофлота, который тут с

Стою в Шереметьево, жесткий овербукинг и задержки, наблюдаю сотрудника Аэрофлота, который тут с
Стою в Шереметьево, жесткий овербукинг и задержки, наблюдаю сотрудника Аэрофлота, который тут с этим пытается разобраться. Его уже и на камеру два раза сняли, и накричали.
А он передатчик информации — ничего решить не может, сказать людям чего ждать, сроки, условия — не может, полномочий нет. Натурально роль для битья.

А я вот стою спокойный (а чо орать) и думаю: боже, какая же дрянная работа, надеюсь она хотя бы хорошо оплачивается.

Комментарии (12)

  • Директорский Инспектор
    Директорский Инспектор
    100% зачем кричать на этого несчастного человека... считаю что в таких ситуациях должен спускаться ТОП менеджер для иммерсионного погружения так сказать, тогда че то точно поменяется Ответить
  • Ядерный Капитан
    Ядерный Капитан
    Всё ещё не понимаю явление овербукинга.
    Мы привыкли воспринимать это, как обыденную часть процесса покупки авиабилетов и бронирования отелей, но это же полный бред, нигде больше такого нет.
    Я не получаю то же место в поезде, которое получил кто-то другой, в театре не нужно драться за кресло в партере, на мою доставку пиццы не претендует сосед. Так тут почему этот трэш нормализован?

    А сотрудник для ментального битья интересная должность, если хорошо платят, я бы мог таким работать 😂 Ответить
    раскрыть ветку (7)
    • Лохматый Осьминог
      Лохматый Осьминог
      В поезде если регистрацию не прошёл то на следующей станции могут билет ещё раз продать и посадить человека.
      Однажды столкнулся Ответить
      раскрыть ветку (2)
      • Ядерный Капитан
        Ядерный Капитан
        А как её можно не пройти технически? Даже интересно Ответить
        раскрыть ветку (1)
        • Лохматый Осьминог
          Лохматый Осьминог
          Галочку случайно снять. Там в целом хорошая защита от дурака, «но я же не дурак» Ответить
    • Полуночный Архитектор
      Полуночный Архитектор
      Я думаю, особенность этих двух направлениях заключается в том, что некоторые (бесстрашные) компании целенаправленно продают больше чем есть, так как в их специфике норма частые отмены. А не полностью загруженными быть не хотят. Вот и берут риск. Считают что он стоит того
      Однажды я как fo менеджер столкнулась с такой гениальной идеей от отдела бронирования, которую они ни с кем не согласовали)) узнала постфактум, когда овербук был в 30 номеров и люди реально ехали с предоплаченными бронями Ответить
      раскрыть ветку (2)
      • Лохматый Осьминог
        Лохматый Осьминог
        Жесть, с отелем-то намного хуже.. Тут просто на ближайшие рейсы посадят, а там куда.. Ппц)) Ответить
      • Ядерный Капитан
        Ядерный Капитан
        Что за хлебушек у таких в головах?

        И такая бездумная жадность настораживает, я бы не стал в дальнейшем пользоваться подобным местом даже при собственном успешном заселении Ответить
    • Татуированный Адвокат
      Татуированный Адвокат
      Если например компенсация за овербукинг была бы 40 тыс на человека, например то норм. 20 лет назад летали с женой Чешскими авиалиниями и попали под овербукинг. Нам предложили взамен стыковой рейс через Будапешт. Мы очень возмущались пока не узнали что каждому из нас выплатят по 400 евро на человека компенсации. Итого потеря времени 5 часов, компенсация + 800 евро ну и питание конечно. Но у Аэрофлота наверное меньше... Ответить
  • Сливочный Инструктор
    Сливочный Инструктор
    п-профдеформация)) Ответить
  • Романтичный Попугай
    Романтичный Попугай
    о да, мне всегда жаль таких сотрудников(
    в целом не припомню такого, чтобы орала на персонал и не понимаю тех, кто на них вымещает все свои обиды и пользуется правилом «клиент всегда прав» и в хвост и в гриву Ответить
  • Лохматый Осьминог
    Лохматый Осьминог
    по теме компенсаций: в европе другие законы и овербукинг даже как явление описан. и там как раз есть очень конкретные штрафы - как раз 400 евро.

    у нас такое понятие официально не существует, приравнивается к задержке по вине авиакомпании. соответственно можно запрашивать компенсацию + есть права на воду/еду/отель если совсем долго. но кто с этим будет возиться?

    в конечном счете на круг овербукинг выгоден даже со штрафами, иначе его бы отменили.

    пассажиры чаще не приходят на рейс и ситуации, когда в итоге пришли все и мест не хватило - настолько реже, что штрафы все перекрывают. иначе бы этого не делали уже давно Ответить