Русский ИТ бизнес
Русский ИТ бизнес

Вообще не про ИТ, а про утильсбор + пошлины. Почитайте на картинке крик души :) и я очень надеюсь, что повышение не примут. А если примут - то рынок встанет колом на очень долго, пока будет сделана локализация сборки тут (хотя это и их коснется, насколько я понимаю).

Расстроился :(

Русский ИТ бизнес
  • Авангардный Гигант
    Авангардный Гигант
    Не играйте в азартные игры с государством.
  • Танцующий Единорог
    Танцующий Единорог
    Нужно не расстраиваться, а голосовать против этих изменений вот тут https://regulation.gov.ru/projects/160081 пока идет обсуждение. И обязательно написать свой комментарий. Просто дизлайк не принимается.
    • Авангардный Гигант
      Авангардный Гигант
      Вот соглашусь. Я еще в Спортлото напишу... Вдруг поможет.
    • Легендарный Багет
      Легендарный Багет
      Да да, ваше мнение важно для Вас))
  • Звонкий Врач
    Звонкий Врач
    Примут....и цены будут повышать на авто...основная причина нехватка бензина в связи разгромом НПЗ,их никто не восстанавливает...повышать бензин нельзя хотя бы на 40%, значит будут другие меры принимать...
    • Тёмный Боярин
      Тёмный Боярин
      Повышать цены на бензин нельзя, потому что на нем ездят машины! Ок, повысим цены на машины! Такая логика?
  • Авангардный Гигант
    Авангардный Гигант
    Да все просто. Есть лобби АвтоВАЗа. Целый Тольятти от него живет. Вот и вся песня. Пока он не займет 80 процентов рынка - так и будет. И хоть боженьке письмо написать.
    • Фосфорный Учитель
      Фосфорный Учитель
      Во-первых, АвтоВАЗ не делает ни одной модели, мощность которой превышала бы 122 лошадиные силы. В планах завода нет ни создания нового двигателя, ни увеличения «лошадей» у старых за счет турбин. Даже будущий кроссовер «Азимут» не получит более мощного мотора.

      Во-вторых, у физических лиц и с новыми ограничениями остается огромный выбор иномарок, которые все еще подпадают под льготный утильсбор. Машины классов А, В, С, оснащенные двигателями до 160 л. с., делают практически все мировые производители, включая элитную немецкую тройку. У европейцев, например, масса вариантов с дизельными моторами до 150 сил, которые ставят и на авто D-класса.

      Таким образом, расчет на то, что, столкнувшись с новым утильсбором, покупатели иномарок бросятся в салоны «Лада», носит, мягко говоря, завиральный характер.
      • Чесночный Минотавр
        Чесночный Минотавр
        А еще вот эти Д-класс от тройки в 160 лс легко шьются в 200+ ))
        • Автор канала
          Автор канала
          ну хватит :)
          • Чесночный Минотавр
            Чесночный Минотавр
            Чего? Я так делал на своем в204. Достаточно программно откатить с евро-6 до евро-4
            • Экологичный Священник
              Экологичный Священник
              евро-6 - это политический вопрос был, а ты стало быть дисидент
              • Чесночный Минотавр
                Чесночный Минотавр
                А тот факт, что у меня жена немка - ок?😁
                • Экологичный Священник
                  Экологичный Священник
                  еще и поихитил женщину из райского сада
      • Авангардный Гигант
        Авангардный Гигант
        Интересная мысль. То есть по вашему мощность двигателя является основным критерием покупки автомобиля?) Давайте предположим, что вы единственный в стране производитель зажигалок. И вы не делаете красных зажигалок. Как вы считаете если бы правительство запретило ввозить красные зажигалки, ваши продажи бы увеличились?
        • Автор канала
          Автор канала
          да ну хватит :)
        • Фосфорный Учитель
          Фосфорный Учитель
          Дело в том, что правительство не запретило ввозить красные зажигалки. Правительство вообще ничего не запрещало. Правительство подняло налог на ввоз больших красных зажигалок.
          • Авангардный Гигант
            Авангардный Гигант
            Есть такое понятие - заградительный налог.
          • Автор канала
            Автор канала
            ну хватит уже
            • Чесночный Минотавр
              Чесночный Минотавр
              Да дай поболтать, че тебе, жалко чтоли😁
  • Авангардный Гигант
    Авангардный Гигант
    Куба вон ездит на машинах 60х годов. И ничего. Так и у нас будет. Автоваз и ржавые лексусы.
  • Авангардный Гигант
    Авангардный Гигант
    Ну или как в Иране. Новый Лексус можно. Но по цене звездолета.
  • Раздражительный Жираф
    Раздражительный Жираф
    это вы не видели цены на тачки в Турции, там вообще пиздец, какой-нибудь сраный тигуан лямов 7 на рубли) я свою как-то смотрел, вообще олигарх
    • Танцующий Единорог
      Танцующий Единорог
      Ты еще Израиль вспомни. 😂
    • Авангардный Гигант
      Авангардный Гигант
      Ну да. У них 220% налог на авто свыше 2х литров.
  • Пухлый Воробей
    Пухлый Воробей
    Вся эта программа с повышением пошлин под разными названиями была бы оправдана, если бы ебучий АВТОВАЗ хотя бы чуть-чуть старался сделать нормальную машину. А пока он не старается, это все выглядит как дойка населения.
    • Авангардный Гигант
      Авангардный Гигант
      А зачем ему стараться? Импортозамещение кому надо? Автовазу или правительству? Вот кому надо тот пусть и обеспечивает.
    • Танцующий Единорог
      Танцующий Единорог
      У них и так первое место по продажам, но они хотят, чтобы только их поделия продавались. Увы, там руководство неадекватное сейчас.
      • Пепельный Червь
        Пепельный Червь
        Так вроде и не прибыльное особо при всем этом)
        • Авангардный Гигант
          Авангардный Гигант
          Что логично. Высокие издержки. ортные комплектующие.
        • Танцующий Единорог
          Танцующий Единорог
          Да там... У меня, друг детства был советником Бу Андерсона. За рюмкой чая много рассказывал, как они на завод заходили, как Весту продавливали... Короче как в том анекдоте: "... я ж тебе говорил место проклятое, а ты всё рукожопы, рукожопы..." 🤣
        • Авангардный Гигант
          Авангардный Гигант
          Сейчас ради прикола попытался выяснить с кем по объемам выпуска авто сопоставим автоваз. Очень сложно. Накопал только динозавров типа Jaguar Land Rover и корейский Renault Korea Motors. И вот такой прикол. Выпуская столько же авто автоваз имеет 37 тысяч сотрудников (в 2001 году их было 120 тысяч), а Renault Korea Motors обходится 4000 корейцев. Естественно с такими приколами машины будут золотыми.
          • Лохматый Осьминог
            Лохматый Осьминог
            Эффект масштаба точка если продаются машины по всему миру по себестоимости машина падает И за счёт объёмов абсолютно размер время выше что можно инвестировать в автоматизацию сокращая дровитых пивососов
            • Авангардный Гигант
              Авангардный Гигант
              А мы будем кормить автоваз. Потому, что импортозамещение.
    • Эпический Разведчик
      Эпический Разведчик
      если бы Автоваз делал норм машины, то весь этот движ с пошлинами особо и не был бы нужен )
    • Лунный Грейпфрут
      Лунный Грейпфрут
      Он и сделал нормальную машину, только она стоит сейчас конских денег, а они хотят еще больше ))) Пока были конкуренты, таже Веста стоили 11000$ в хорошей комплектации, и ее хорошо брали, сейчас в 2.5 раза больше, и почему-то не берут, топы говорят т.к. Китайцы демпенгуют ценами, это при том, что Китайцы у нас стоят также в 2-3 раза дороже чем на родном рынке )))
  • Авангардный Гигант
    Авангардный Гигант
    У ягуара число сотрудников сопоставимое. Но и ценник у ягуара другой)
  • Сонный Гранат
    Сонный Гранат
    СССР был удивительным феноменом - цена б/ушной машины никогда не опускалась до цены новой (если непонятно - перечитайте, здесь не опечаток)
    • Топающий Скелет
      Топающий Скелет
      Правда ждать по очереди новую тачку нужно было 10 лет, даже имея на нее бабосы.
      У меня дядя катался на горбатом, пока ждал очередь. Когда подошла очередь на шестерку - продал горбатого по запчастям по цене шестерки.
  • Сонный Голубь
    Сонный Голубь
    Проект постановления уже убрали с сайта , идёт обсуждения, читайте оригиналы хотя бы Казакова. Это главред За рулём
    • Автор канала
      Автор канала
      Дай то Бог. Народ в ахуе.
    • Непоседливый Арбуз
      Непоседливый Арбуз
      Хз на оф. сайте все висит. Проходит стандартный этап антикоррупционной проверки.
  • Аметистовый Марабу
    Аметистовый Марабу
    Если бы читатели данного блога прочитали книгу - ваш миллиард покупателей. Автор глава рейтерс в Китае 🇨🇳. То он пишет, что Китай давно все это ввел и это позволило развивать производства, сборочные, локализации и т д. Но факт, что производства, рабочих мест выросло при вложении государства 0.
    Просто это НЭП. И у нас я так понимаю идут по этому же пути.
  • Фосфорный Учитель
    Фосфорный Учитель
    Бюджет надо как-то верстать. Сначала сборы, потом бакс по 100.
    Вы держитесь, хорошего настроения.
  • Буржуазный Хомяк
    Буржуазный Хомяк
    Ну вообще, идея свободной торговли скорее для папуасов, чтобы за какие-нибудь авторские права свободно отдавали реальный натур продукт. А вот Британская Империя, Штаты, да и Голландия вроде, во всю использовали заградительные пошлины, когда было выгодно. Это не значит, что данная мера поможет автовазу. Это не значит, что ему вообще что-то поможет.
    • Закатный Писатель
      Закатный Писатель
      Ему нихрена не поможет. Автопром в жопе. Этот утиль сбор проллобировали другие структуры, а зоодно и кубышку наполнить. 300 ярдов же просрали. Я верю если честно что в данном тех. отставании от Запада (бо нихрена не инвестировали нормально последние 30 лет а только в модели сырьевой бабло выводили на Запад) можно побороться щас на международном рынке если развивать авиаиндустрию - от малых ультралегких самолетов до разных моделей поболе. В этом мы можем потягаться бо в основном это ручная сборка. Но только при условии что авиадвижки свои сделаем. На малую авиацию нихрена так двигателей и нет. Только прокламации что разработаны №аналоговнет а в серии 0 пошли.
      • Буржуазный Хомяк
        Буржуазный Хомяк
        Да элементарно дерево бы в салоне сделали. Да и кожу можно. Уже конкурентное преимущество. Дизайн в чём проблема интересный нарисовать, а не очередного лупоглазика шириной с коляску?)
        Ладно двигатель, трансмиссия, да, это высокая инженерия. Для разработки электроники у нас явно спецов хватает
        • Закатный Писатель
          Закатный Писатель
          У нас маленький рынок чтобы конкурировать. Максимум это глубокая локализация иностранных брендов, что в принципе правительство до этого и делало. Но потом 22... Вон Бразилия помоему своего авто так и не имеет, а людей там поболее. Индия какжется какую-то дешевую хрень разработала для своих нищебродов. Но чтобы их продукты на международном рынке котировались эт не... только Китай вырвался и рвет всех в одну калитку. Но они целенаправленно и долго к этому шли, развивали компонентную базу, редкоземы рыли для электроиндустрии.
        • Терпеливый Монстр
          Терпеливый Монстр
          Дизайн кстати сложная история особенного разнообразие, намного сложней чем проверенный временем двигатель воткнуть)
          • Буржуазный Хомяк
            Буржуазный Хомяк
            Ну про проверенные я не спорю, я про сделать самим, рассчитать каждую деталь, нагрев-охлаждение, износ, зазоры и смазку на разных оборотах. Дизайн по-моему всё-таки попроще, чем сделать двигатель-миллионник или хотя бы выше среднего по ресурсу и мощности. А то потребителю я чувствую надоели одноразовые повозки на 100к. Появятся несколько качественных производителей а-ля тойта в 80-х, и эта мошенническая темка уйдёт в прошлое))
            • Терпеливый Монстр
              Терпеливый Монстр
              да ездят на автовазе по 500к просто там уже такое уставшее короты становится, что его содержание улетает по экспоненте
              • Буржуазный Хомяк
                Буржуазный Хомяк
                Думаю люди с радостью бы покупали качественные авто, даже если бы они были значительно дороже. Качество вызывает уважение само по себе
                • Терпеливый Монстр
                  Терпеливый Монстр
                  я хз че там с аура
      • Тёмный Боярин
        Тёмный Боярин
        Хорошо или плохо чувствует себя отечественный автопром зависит от того, какие новости вы смотрите!
        • Буржуазный Хомяк
          Буржуазный Хомяк
          Новости априори смотреть не стоит)
          Стоит озадачиться тем, чтобы организовать себе выжимку из действительно важной информации
      • Экологичный Священник
        Экологичный Священник
        вообще-то 50 лет
    • Тёмный Боярин
      Тёмный Боярин
      А вы в каком городе живете? Я вот тут был недавно в Чебоксарах и Ульяновске, там АВТОВАЗ себя очень прекрасно чувствует, а после повышения утильсбора и льготного кредита на отечественное авто будет чувствовать себя еще лучше!
      • Буржуазный Хомяк
        Буржуазный Хомяк
        За Уралом. Прекрасно чувствует количественно или качественно? Меня интересует второе
        • Тёмный Боярин
          Тёмный Боярин
          По второму, такси сплошь гранты и Весты и вроде как водители в слух не жалуются. Новые Весты вообще на ура идут 🤷‍♂
          • Добрый Павлин
            Добрый Павлин
            Ща вас распнут🤣
            • Тёмный Боярин
              Тёмный Боярин
              Ну лет через 5 будут в очереди за Вестой стоять - успокоятся 🤣
          • Буржуазный Хомяк
            Буржуазный Хомяк
            Так успех на внутреннем рынке при наличии пошлин — это не причина для гордости)
            Давайте фактам в глаза смотреть. Понятно, что мерседес вызывает у потребителя религиозные чувства, маркетинг поработал. Но когда наши авто будут конкурировать по факту, и по качеству, тогда будем хвалиться и гордиться. А пока что нужно работать )
            • Тёмный Боярин
              Тёмный Боярин
              А зачем им конкурировать? Есть здравый ответ на этот вопрос, без мантры о свободе и прочей ереси?
              • Буржуазный Хомяк
                Буржуазный Хомяк
                Деньги.
                • Тёмный Боярин
                  Тёмный Боярин
                  Да кому они нужны их любой дурак может напечатать
                  • Буржуазный Хомяк
                    Буржуазный Хомяк
                    Хорошо, что Вы не глава ЦБ )))
            • Закатный Писатель
              Закатный Писатель
              Только авиапром... Особенно малая авиация гидросамолеты... но государство нихрена не делает чтобы развивать у нас этот сектор. Получить пилтское в РФ в 2 раза дороже и в 4 раза дольше чем в Европе. Почему так?
            • Терпеливый Монстр
              Терпеливый Монстр
              наш автопром сделал ход конём и перепрыгнул это время, теперь все понижают качество различными способами, а нам даже делать ничего не надо, профит
          • Терпеливый Монстр
            Терпеливый Монстр
            Некогда, слёзы радости утирают.
            • Буржуазный Хомяк
              Буржуазный Хомяк
              Это просто дождь
              • Раздражительный Жираф
                Раздражительный Жираф
                золотой
            • Тёмный Боярин
              Тёмный Боярин
              Люди в глубинках вообще не привыкли жаловаться. Они ебашут с утра до вечера и все у них хорошо 👍
              • Терпеливый Монстр
                Терпеливый Монстр
                да спору нет, лучше нивы только нива, кроме шуток